Γιατ? η Κ?να Βιομηχαν?α κυριαρχε? στην παγκ?σμια βιομηχαν?α επ?πλων

Κατ? τη δι?ρκεια των τελευτα?ων δ?ο δεκαετι?ν, η κινεζικ? κατασκευ? ?χει εκραγε? ω? πηγ? επ?πλων για αγορ?? σε ?λο τον κ?σμο. Και αυτ? δεν ε?ναι λιγ?τερο σημαντικ? στι? ΗΠΑ. Ωστ?σο, μεταξ? 1995 και 2005, η προσφορ? προ??ντων επ?πλων απ? την Κ?να στι? ΗΠΑ αυξ?θηκε δεκατριπλ?σια. Αυτ? ε?χε ω? αποτ?λεσμα ?λο και περισσ?τερε? αμερικανικ?? εταιρε?ε? να επιλ?γουν να μεταφ?ρουν την παραγωγ? του? στην ηπειρωτικ? Κ?να. Λοιπ?ν, τι ακριβ?? εξηγε? τον επαναστατικ? αντ?κτυπο τη? Κ?να? στην παγκ?σμια βιομηχαν?α επ?πλων;

?

Η Μεγ?λη ?κρηξη

Κατ? τη δι?ρκεια των δεκαετι?ν του 1980 και του 1990, ?ταν στην πραγματικ?τητα η Τα?β?ν που ?ταν η κ?ρια πηγ? εισαγωγ?? επ?πλων στι? ΗΠΑ. Στην πραγματικ?τητα, οι εταιρε?ε? επ?πλων τη? Τα?β?ν απ?κτησαν πολ?τιμη τεχνογνωσ?α στην παραγωγ? επ?πλων που ανταποκρ?νονται στι? απαιτ?σει? των καταναλωτ?ν των ΗΠΑ. Αφο? ?νοιξε η οικονομ?α τη? ηπειρωτικ?? Κ?να?, οι Τα?βανο? επιχειρηματ?ε? μετακ?μισαν. Εκε? ?μαθαν γρ?γορα να εκμεταλλε?ονται το χαμηλ?τερο εργατικ? κ?στο? εκε?. Επωφελ?θηκαν επ?ση? απ? τη συγκριτικ? αυτονομ?α των τοπικ?ν διοικ?σεων σε επαρχ?ε? ?πω? το Γκουανγκντ?νγκ, οι οπο?ε? ?ταν πρ?θυμε? να προσελκ?σουν επενδ?σει?.

Ω? αποτ?λεσμα, αν και υπολογ?ζεται ?τι υπ?ρχουν περ?που 50.000 εταιρε?ε? κατασκευ?? επ?πλων στην Κ?να, μεγ?λο μ?ρο? τη? βιομηχαν?α? συγκεντρ?νεται στην επαρχ?α Γκουανγκντ?νγκ. Το Γκουανγκντ?νγκ βρ?σκεται στα ν?τια και βρ?σκεται γ?ρω απ? το δ?λτα του ποταμο? Περλ. Δυναμικο? ?μιλοι κατασκευ?? επ?πλων ?χουν δημιουργηθε? σε ν?ε? βιομηχανικ?? π?λει? ?πω? το Shenzhen, το Dongguan και το Guangzhou. Σε αυτ?? τι? τοποθεσ?ε?, υπ?ρχει πρ?σβαση σε ?να διευρυν?μενο φθην? εργατικ? δυναμικ?. Επιπλ?ον, ?χουν πρ?σβαση σε δ?κτυα προμηθευτ?ν και συνεχ? ?γχυση τεχνολογ?α? και κεφαλα?ου. Ω? σημαντικ? λιμ?νι για εξαγωγ?, το Shenzhen διαθ?τει επ?ση? δ?ο πανεπιστ?μια που παρ?χουν πτυχιο?χου? επ?πλων και εσωτερικο? σχεδιασμο?.

Κ?να Κατασκευ? επ?πλων και προ??ντων ξ?λου κατ? παραγγελ?α

?λα αυτ? βοηθο?ν να εξηγηθε? γιατ? η κινεζικ? κατασκευ? προσφ?ρει τ?σο συναρπαστικ? αξ?α για τι? αμερικανικ?? εταιρε?ε? επ?πλων. Τα προ??ντα ενσωματ?νουν σχεδιαστικ? χαρακτηριστικ? που δεν μπορο?ν να αναπαραχθο?ν οικονομικ? σε εργοστ?σια των Η.Π.Α., και αυτ? περιλαμβ?νουν τα περ?πλοκα φινιρ?σματα που απαιτο?νται απ? του? αμερικανο?? καταναλωτ??, που συχν? χρει?ζονται τουλ?χιστον οκτ? διαφανε?? επιστρ?σει? λεκ?δων και γυαλιο?. Η κινεζικ? κατασκευ? διαθ?τει ?φθονη προμ?θεια εταιρει?ν επ?στρωση? με εκτεν? εμπειρ?α στι? ΗΠΑ, οι οπο?ε? παρ?χουν ειδικο?? τεχνικο?? για να συνεργαστο?ν με παραγωγο?? επ?πλων. Αυτ? τα φινιρ?σματα επιτρ?πουν επ?ση? τη χρ?ση λιγ?τερο ακριβ?ν ειδ?ν ξ?λου.

Πραγματικ? Οφ?λη Αποταμ?ευση?

Μαζ? με την ποι?τητα σχεδιασμο?, το κ?στο? κατασκευ?? στην Κ?να ε?ναι χαμηλ?. Το κ?στο? του κτιρ?ου αν? τετραγωνικ? π?δι ε?ναι περ?που το 1/10 του αντ?στοιχου στι? ΗΠΑ, οι ωρομ?σθιοι ακ?μη μικρ?τεροι απ? αυτ?, και αυτ? το χαμηλ? κ?στο? εργασ?α? δικαιολογε? τα απλ? μηχαν?ματα μια? χρ?ση?, τα οπο?α ε?ναι φθην?τερα. Επιπλ?ον, υπ?ρχουν πολ? χαμηλ?τερα γενικ? ?ξοδα, καθ?? τα εργοστ?σια παραγωγ?? στην Κ?να δεν χρει?ζεται να πληρο?ν του? ?διου? αυστηρο?? κανονισμο?? ασφ?λεια? και περιβ?λλοντο? ?πω? τα εργοστ?σια των ΗΠΑ.

Αυτ? η εξοικον?μηση παραγωγ?? δεν εξισορροπε? το κ?στο? αποστολ?? εν?? κοντ?ινερ επ?πλων στον Ειρηνικ?. Στην πραγματικ?τητα, το κ?στο? αποστολ?? εν?? κοντ?ινερ επ?πλων απ? το Shenzhen στη δυτικ? ακτ? των ΗΠΑ ε?ναι αρκετ? προσιτ?. Ε?ναι περ?που το ?διο με αυτ? τη? μεταφορ?? εν?? ρυμουλκο?μενου επ?πλων απ? την ανατολικ? στη δυτικ? ακτ?. Αυτ? το χαμηλ? κ?στο? μεταφορ?? σημα?νει ?τι ε?ναι ε?κολο να μεταφ?ρετε ξυλε?α και καπλαμ? σκληρο? ξ?λου Β?ρεια? Αμερικ?? π?σω στην Κ?να για χρ?ση στην κατασκευ? επ?πλων, χρησιμοποι?ντα? τα ?δεια δοχε?α. Η ανισορροπ?α του εμπορ?ου σημα?νει ?τι το κ?στο? δι?λευση? π?σω στο Shenzhen ε?ναι το ?να τρ?το του κ?στου? δι?λευση? απ? το Shenzhen στι? ΗΠΑ.

Οποιεσδ?ποτε ερωτ?σει?, μη διστ?σετε να επικοινων?σετε μαζ? μου μ?σωAndrew@sinotxj.com